7 x dit moet je weten voordat je op de motor naar de Noordkaap vertrekt

Op de motor door Noorwegen touren. Een droom van veel motorrijders. Niet van mij (ik ben dan ook geen motorrijder), maar wel van mijn vriend. Daarom besloten we afgelopen voorjaar om in september samen op de motor te stappen voor een ware motorvakantie naar de Noordkaap. Dat was ons enige doel: de Noordkaap halen. Daarna keken we wel wat we gingen doen. Vooraf dachten we dat we ons redelijk hadden voorbereid, maar blijkbaar kun je je nooit op alles voorbereiden. Niet op een falende motor (de letterlijke motor van de motor), niet op andere motormankementen en niet op het weer of andere externe factoren. Maar er zijn ook dingen waar je wel rekening mee kunt houden. Waar je rekening mee moet houden. Wij als newbies hadden moeite dit vooraf in te schatten, maar weten voor de volgende keer precies wat we moeten doen! P.s. De tip der tips heb ik voor het laatst bewaard, dus mocht je alleen die willen weten: scroll dan snel naar beneden (how to get rid of readers asap 101). (Sommige tips zijn ook handig voor niet motorrijders hoor!) Dit moet je weten voordat je op de motor naar de Noordkaap vertrekt. tips motor Noordkaap 

Een falende motor. Jep. Precies toen we een tunnel ingingen vlak voorbij Hamburg. En het mooie aan die tunnel was dat er geen vluchtstrook was. Bepakt en bezakt belandden wij dus op het dunne stoepje aan de zijkant van de tunnel. Snel drukten we de alarmknop in, in de hoop dat het iets zou uithalen. Maar dat duurde even. Ik kon de motor niet af, want voorbijrijdende vrachtwagens waren levensgevaarlijk. Uiteindelijk ben ik via een nooduitgang van de motor afgeklommen. En weet je wat het stomme was? Toen mijn vriend de sleutel weer in het stopcontact draaide, deed de motor het gewoon weer. Bi-zar. We zijn snel op zoek gegaan naar een KTM-dealer in Duitsland want we wilden uiteraard niet dat het nóg een keer zou gebeuren. Waar dan ook.

Gelukkig mochten we doorrijden en is de motor de hele vakantie niet meer uitgevallen. Wel liepen we ook op onze eerste dag tegen nóg een probleem aan. We vertrokken vrijdag, kwamen ‘s avonds aan in Helsingborg en gingen zaterdagochtend naar een garage voor dat probleem. Helaas waren er geen monteurs aanwezig, dus we moesten wachten tot maandag. Doei strakke planning. Doei rust. Want ja, we hadden maar twee weken om alles te doen en te zien. Niet gelukt. Helaas (of gelukkig, het is maar hoe je het bekijkt) waren deze motormankementen niet iets waar je wat aan kunt. Waar kun je wel rekening mee houden?

Maak alvast een afspraak bij een garage om je achterband te wisselen

Rijd je op de heenweg door Zweden en Finland naar de Noordkaap? Dan zal je achterband geheid snel slijten, vooral met koffers en iemand achterop. De wegen daar zijn zo ruig, dat een band het niet de hele reis zal volhouden. Rijd je een KTM, dan moet je ook nog een garage zien te vinden die jouw afwijkende bandenmaat heeft. Als jouw KTM dat heeft dan. Wij hadden het geluk dat een enorm behulpzame monteur in een dorpje vlakbij de Noordkaap een band voor ons regelde in Tromsø, want anders hadden we misschien wel een week moeten wachten. Dan was het pas echt DOEI vakantie geweest.

Wat mij betreft is het dus enorm slim om van tevoren alvast te bedenken waar je de band wilt laten wisselen.

Iemand achterop meenemen is goed te doen, zolang ze klein is

Of hij natuurlijk. De meeste motorrijders rijden alleen. Ze hebben hun eigen motor en hun eigen spullen en daarnaast rijdt misschien nog iemand. Of twee iemanden. Of drie. We hebben maar weinig mensen gezien die samen op één motor reisden (misschien omdat het geen hoogseizoen meer was?) en dan vooral zo’n grote reis maakten. Voor ons was het prima. Ik ben best klein en heb niet veel ruimte nodig, maar als je wat groter bent en uuuren achterop moet zitten zou ik zeggen: ga zelf rijden.

Je hebt écht maar drie motorkoffers nodig voor twee personen

En we hadden eigenlijk alsnog te veel kleren mee. We hebben lang niet alles nodig gehad, puur omdat je op de motor eigenlijk ook niet zweet. Je kunt dus heel minimalistisch inpakken wat dat betreft. De enige spullen die ruimte innemen zijn de slaapzakken en die passen samen prima in een grote ‘top case’. De tent legden we daar bovenop en in de koffers aan de zijkanten zaten onze kleren, borden, shampoo en zelfs mijn föhn.

Koop goede kleding die water- en windbestendig is

Wij hadden geen GORE-TEX kleding. En dat betekent kort gezegd eigenlijk: wij hadden niet de geschikte kleding om tegen weer en wind bestand te zijn. Mijn nieuwe motorbroek was gelukkig meer dan prima, maar mijn jas liet alle wind door. Brrr, wat heb ik het soms koud gehad. Vaak had ik drie laagjes longsleeves aan, een jasje en daaroverheen mijn motorjas. En al die laagjes mochten niet baten. Als het regende gooiden we een regenjas van de Action aan en ik kan je vertellen: het regenpak van de Action is waterbestendig, maar niet als je niet wandelt of fietst.  Stromende regen op de motor is geen match voor dat pak. Dus: koop een goed pak dat echt de wind tegenhoudt en ook de regen. Voor zover dat kan. En investeer als het moet in een goed regenpak dat specifiek bedoeld is voor motorrijders. Want koud en nat op de motor is niks aan.

Rijden door Zweden kan, maar het is niet spannend

De snelste route naar de Noordkaap is door Denemarken, Zweden en Finland. Op de heenweg gingen we door die landen heen en op de terugweg reden we door Noorwegen en stapten we in Stavanger op de boot naar Denemarken. Wil je ook door Denemarken en Zweden rijden? Houd er dan rekening mee dat de route best saai is. Tot je in Finland aankomt. Dan zie je rendieren, mooie waters en andere mooie natuur. Ja, Zweden heeft ook mooie plekjes, maar langs de snelwegen vond ik het flink tegenvallen.

Bezuinig niet op je tent, slaapzak en slaapmat

Op onze slaapzak en slaapmat hebben we niet bezuinigd, dus daar zijn we dan ook flink tevreden mee. Maar onze tent kostte slechts 50 euro via Decathlon en was wellicht niet de beste aankoop ooit. Het is een lichtgewicht tent die de zon goed tegenhoudt en prima blijft staan bij een beetje wind, maar écht waterbestendig was ‘ie niet. Of komt er altijd condens in tenten? Bij ons was er echt veel hoor. Mijn vriend zijn mat en slaapzak waren iedere ochtend flink nat.

TOPTIP: bezoek de Noordkaap buiten het hoogseizoen om en ‘s ochtends vroeg

Eigenlijk gingen we compleet onvoorbereid naar de Noordkaap. Ik wist wel dat het er vaak enorm druk was, maar wist niet op welke tijden, dagen en gedurende welke seizoenen. Maar laat het nu net zo zijn dat wij aankwamen op het moment dat er werkelijk NIEMAND was. Zelfs niemand bij de poort die 30 euro van je wil hebben zodat je dit noordelijke puntje van Europa kunt bezoeken. We kwamen er zo rond 10.00 uur aan en wisten niet wat we zagen. Onbemande poorten (dus hoppa, zo naar binnen) en een goed lege parkeerplaats waar normaal honderden auto’s, campers en motoren staan. Langzaam liepen we naar het beroemde plekje en, geloof het of niet, er liep welgeteld één persoon rond die na een paar minuten ook weer vertrok. We hebben enorm geboft en zeker wel een kwartier de tijd gehad om ‘alleen op de wereld’-foto’s te maken. Wat een ervaring! En wat een geluk!

Mijn advies luidt dan ook: ga op een donderdagochtend (of andere willekeurige ochtend) buiten het hoogseizoen naar de Noordkaap. Het liefst als er nog geen Noorderlicht is, want daar zullen ongetwijfeld ook veel mensen op afkomen. Dat betekent dat je of begin september gaat of misschien is eind maart/begin april dan ook wel aan te raden (pin me hier overigens niet op vast). Wij waren er in de eerste week van september en er was geen hond. Aanrader!

Extra tip voor alle mannen met partners (ECHT mijn doelgroep zegmaar…) of gewoon rechtstreeks aan de partners

Voor alle mannen die deze blog tegenkomen en hun vriendin, vrouw (vriend of man) willen overtuigen: vertel haar maar dat het echt de moeite waard is. De heenweg is misschien een beetje saai, maar dat los je prima op door interphones te kopen. Zo kunnen jullie gezellig praten en zijn jullie beiden afgeleid van de weg (niet te veel natuurlijk). Een föhn kan prima mee, net als haar goede shampoo. Een motorpak hoeft niet lelijk te zijn. Ik heb een roze helm en een roze jas en mijn vriend schaamt zich absoluut niet. Onder mijn pak had ik altijd leggings aan en andere sportkleding. Kleren die je ook prima kunt dragen als je door de natuur of een stad loopt. Oh, en neem lippenbalsem mee, want de wind maakt je lippen gort en gort droog.

Zou je liever achterop de motor willen of op je eigen motor naar de Noordkaap willen rijden?